Kit elaborazione 180 FALC - Motorartretro
Albero motore per lamellare al cilindro biella 110 mm ricavata dal pieno, corsa 56 mm Falc
Crocera Vespa FALC RACING x Vespa Smallframe, Special, Et3 – Quarta-Lab
25010880 GRUPPO TERMICO KIT CILINDRO PINASCO GHISA Ø50 MODIFICA 80cc VESPA 50 SPECIAL L R N 25010880
404414G0 CILINDRO FALC TOP EVOLUTION 138 180GRADI VESPA 125 PRIMAVERA ET3 DIREC | eBay
Elaborazioni scambio vespa | Motore 144 Falc carter Piaggio
Cilindro da competizione FALC 130 cc alluminio 5 travasi Ø 57,0mm corsa 51mm incl. testa cilindro immissione diretta incl. collettore Ø 38mm, valvola lamellare, biella 97mm Solo per competizioni - e circuiti
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Albero motore Falc racing per lamellare al cilindro carter Quattrini biella 110 mm, corsa 56 mm
Albero motore anticipato biella 105 mm corsa 51 mm, Falc Racing bilanciatura pistone 56, 57, 58
CILINDRO FALC LAMELLARE VESPA FARO BASSO Kit 160cc per vespa faro basso dal 1953 al 1957, prodotto plug and play senza bisogno di modifiche i carter. Necessità di un buon albero corsa 57 biella 110.
Cilindro da competizione FALC 011 130 cc alluminio 7 travasi Ø 57,0mm corsa 51mm biella: 97,0mm incl. testa cilindro sfogo forma trapezoidale perno sfogo 52mm, M8 TUNING RACE - per professionisti Solo
10Pollici - 14184 - Albero motore FALC RACING volani tondi, cono 20, biella 97 dal pieno, corsa 51, spalle 87, Vespa 125 ET3 Primavera - FALC RACING
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Frizione FALC RACING per vespa smallframe 4 dischi 16 molle per motori elaborati - FALC RACING | Marco Rover
CROCERA CROCETTA CAMBIO FALC RACING PER VESPA 50 125 SPECIAL ET3 PK-PK/XL - Giò Moto Ricambi
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Crociera rinforzata FALC Racing - 50,2mm per Vespa 50/ 50 Special/ ET3/ Primavera/PK50-125/ XL/
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Revisione completa al motore Vespa 180 Falc. Parte 1 - YouTube
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collettore di aspirazione per ape cilindro FALC | Dexter Racing
Cilindro da competizione FALC THE TOP EVOLUTION 180 cc alluminio 5 travasi immissione diretta Ø 64mm corsa 56mm biella: 110,0mm 2 anello(i) pistone incl. testa cilindro sfogo diviso perno sfogo 60mm, M8
